“26路车太难等了

我1点10分等到现在差不多两点了，

车还没来！”

“哎呀，车怎么还不来，我们要迟到了！”

... ...

这是记者近日在

碧桂园太阳城公交总

站看到的一幕

家住碧桂园太阳城的慧姐和大多数其他乘客一样，每次坐26公交车因为候车时间过长心情都非常不爽，在她身旁的几位学生更是焦急的等待。

在焦急等待26路车去上学的学生。

26路公交车车次少

难等是个老问题了

以前，由于新城区入住率不高

这个问题没有引起足够关注

但是现在不同了

尤其是市委、市政府提出

“三年成城”目标后

芙蓉新城建设快马加鞭

如今的芙蓉新城，各项基础设施日益完善，新城区的人气越来越旺，尤其是碧桂园太阳城、恒大城、保利花园等几大密集小区，市民入住率越来越高，仅碧桂园太阳城一带就已超过了2万人口（含韶关实验中学等学校的在校师生）。

然而，令新城区居民深感遗憾的是，自从入住了新城，因为公交车少之又少，出入很不方便，出行成本明显增加。

26路公交车经常像沙丁鱼一样拥挤。

“坐26车靠碰运气，否则等上1小时是常事！”

——张先生

家住碧桂园芙蓉湾的居民，同样对26路公交车发车密度小、车次少颇为不满。此前，他下班后从解放路坐26路车回家，足足等了1小时零9分。

据记者了解，目前往返老城区与碧桂园太阳城之间的公交车仅有26路和38路，其中38路是绕行公安局百旺路。显然，仅有两条公交线路已经远远无法满足小区日益增多的居民以及广大师生的出行需求。

城市扩容提质和加快新城区建设是当前全市的头等大事之一。希望我市交通运输部门和公共汽车公司从城市提升的高度，科学合理规划新老城区之间公交运行路线，让新老城区的居民交流更方便，出行更顺畅。

作者：韶关日报记者 石黎星

图、视频：由慧姐提供

编辑：刘青

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