在韶关丹霞机场通航前夕，韶关日报社通过旗下新媒体平台发起寻找当年在韶关搭乘过飞机的朋友活动，在一众网友的帮助下，本报记者终于在机场通航当天找到了其中一位曾于1987年至1989年间多次在原韶关机场搭乘过航班的韶关市民廖鹏光先生。　　

当年，廖鹏光在丹霞山中国旅行社任职，为了开拓珠三角及香港的旅游市场，旅行社和韶关民航、香港美新旅游公司合作，于1987年2月起，开通往返广州与韶关之间的旅游包机业务，每周二和周四各一班。　　

“那时候的包机是下午2时许从广州飞往韶关，飞行时间大概在45分钟左右。当天4时许飞机从韶关返航。我还记得，第一次坐飞机时，飞机机舱在飞机爬升时就开始喷出很多白色气体，我和很多第一次坐飞机的旅客不知道那是飞机空调的冷气，大家都吓坏了，幸好机上的乘务员及时解释，才没有引起混乱。”对于第一次乘坐飞机的体验，廖鹏光如今依然记忆犹新。他还和记者分享到，原来的韶关机场设施简陋，他们乘坐的又是旅游包机，旅客只要搭乘旅行社的大巴就能直接进入机场停机坪，下车便可登机，中间没有安检、值机等环节。　　

廖鹏光介绍，包机用的是前苏联安东诺夫设计局研制的44座中、短程双发涡轮螺桨运输机——安-24，这款飞机最高只能飞到4000多米，在天气欠佳的情况下，飞机便无法翻越横在英德与韶关间的山脉。在2年时间里，他本人就经历过好几次因天气原因的返航。“那时候在飞机上明明都能看到韶关了，可飞机依然选择了返航。”每当遇上这种情况，他总会郁闷一段时间。　　

时光如白驹过隙，转眼间二三十年过去。今年4月，得知韶关丹霞机场建设接近尾声的廖鹏光再次回到了这个当年自己奋斗过的地方。虽然只在航站楼外看了几眼，但他依然发出感叹：“太漂亮了！完全不是当年可以比的。看到这座崭新的航站楼，我仿佛已经感受到韶关这只雄鹰振翅散发出的强大气流！”

作者：韶关日报全媒体记者 黄俊

编辑：蓝洁雯