武江区第一批110个停车点已设定完毕，25日该区城管部门召集恢复营运的各共享单车企业负责人就各公司的后台数据监控进行点评，标志着市区共享单车整治逐渐步入减量、定点、规范的正常运营轨道。　　

近日，记者在浈江、武江两区走访看到，一些人流量相对较大、有停放空间的道路、小区等区域都设立了共享单车（含共享电动车，下同）停放点。每个点均有数量不等的多个品牌的共享单车，与之前相比，共享单车摆放较为整齐，数量也减少了，不时有市民在停车点停放或取用车辆。“前几天没有共享单车可骑，感觉出行很不方便，现在总算恢复运营了。”武江区居民谢先生说道。　　

武江区城管局相关负责人告诉记者，由于共享单车乱停放等现象比较突出，为规范共享单车运营秩序，打造规范、有序的出行环境和维护良好的市容市貌，该区城管局联合交警等多个部门，对辖区内共享单车进行了暂停运营、限期整改的整治行动。其间，该区城管局工作人员会同各共享单车企业负责人到辖区各个路段进行实地勘查，确定停车点，规范停车电子围栏设置。目前，第一批110个停车点已经划定。同时，该区还要求各共享单车企业按照减量、加强管理的要求进行整改，达到要求后重新恢复投入运营。目前，除小溜外，其余青桔、哈啰、美团等都已经恢复运营（电滴、松果刚进入，没有停运）。　　

据浈江区城管局相关负责人介绍，该区分阶段进行整治，目前已经进入分片区整治的阶段。该区设定了60个停车点，每个停车点限定50台的停放上限。该区城管执法部门正在加强巡查，发现有不在停放点停放的车辆及超过50台的现象将进行严管严罚。目前市民对停放点位置有了一定的了解，逐步适应定点停放的要求；停放车辆的数量得到有效控制，停放秩序有了较大的改善。该阶段会持续到8月，9月开始将进入巩固提升阶段，继续按片区严管严罚，考评实行末位淘汰机制，对今年3月至12月考评扣分最多的共享电动车公司予以清退并禁止在浈江辖区运营。　　

记者注意到，两区同步整治共享单车，在减量、定点的基本要求的基础上，两区做法各有特点。浈江区主要是以巡查发现问题，以打分考核为抓手，通过把共享单车企业违规记录作为评判标准进行管理，不达标的企业将面临处罚甚至被清退的后果。武江区则把运营单车的数据接入到城市管理系统，对运营车辆实时监控。此外，两区对停放车辆的上限规定也差距较大：武江区每个停车点不超过20台（少数几个大的停车点除外），浈江区规定每个点不超过50台。

文字：韶关日报全媒体记者 袁少华

编辑：刘青