韶关地处粤北，与赣、湘交界，是三省通衢之地。自新中国成立后，韶关人民在党和政府的正确领导下，依据“三江六岸”优良的自然禀赋，按照以人为本、因地制宜，生态优先、科学发展等理念，扎实推进城市建设，着力打造宜居、宜业、宜游的生态园林城市，先后荣获中国优秀旅游城市、全国双拥模范城、全国卫生城市、国家园林城市等一系列荣誉称号。　　

近年来，乘着新时代的春风，城市建设步入快车道，我市以创建全国文明城市为抓手，以建设善美之城为目标，大力实施城市提升项目，城市面貌发生了翻天覆地的变化。城市变美了，住房变宽了，市场变靓了，道路更通畅了……这些看得见的变化进一步增强了广大的市民的自豪感与归属感。

以人为本，夯实城市基础

民生无小事。多年来，我市在推进城市建设过程中，总是把关心群众冷暖，解决民生问题作为首要问题。由表及里，内外兼修，通过实施一系列民生工程和民心工程，不断夯实城市发展的基础。　　

农贸市场是市民买菜的场所，每天都有大量的车辆及农副产品进出，还有大量顾客来来往往，频繁的交易过程中产生了大量的垃圾，加上不完善的硬件设施，农贸市场几乎成了“脏乱差”的代名词。　　

为了让广大市民有个舒适的购物环境，我市分批实施了农贸市场改造工程。第一批10个、第二批10余个农贸市场改造完工，市辖三区又各自陆续推进改造工程。截至目前，市区居住人口集中区域的农贸市场基本改造完毕。明亮的灯光，平整的地砖，宽敞的过道，完善的排水系统，摆放整齐的摊位，改造完工的农贸市场面貌焕然一新，市民感叹：在农贸市场购物感觉进了超市一般。　　

虽然城市快速发展，城区面积不断扩大，但城市排水设施建设严重滞后，从而带来了内涝这一“城市病”。韶关内涝一度十分严重，“逢雨必涝”“出门看海”等成了广大市民嘴上常提的字眼。“花再大的力气也要解决城市内涝问题！”市主要领导的话掷地有声。　　言出必行。工业西内涝是市民反映最为强烈的地点，我市把打响“内涝阻击战”的第一枪选在了工业西大转盘。扩修下水道，完善雨污分流设施，建设大型提升泵站，经过一系列“外科手术”，工业西内涝整治工程完工。经过多次急风暴雨的考验，证明工业西内涝整治工程是成功的，工业西“逢雨必涝”的历史一去不复返。　　

在工业西内涝整治成功的基础上，我市经过实地调研，一鼓作气又谋划了一批共8个内涝点工程项目：G323线良村段、芙蓉东路、韶南大道鹤冲村、韶南大道华龙山庄、韶南大道乐园加油站段、G323线镇泰路段、站南路以及鹅坑桥路段等。经过有关部门的全力推进，8个内涝点整治工程按质按量如期完工。内涝整治工程在多次风雨中发挥了积极作用，让广大市民摆脱了城市内涝的困扰。此后，我市各区又进一步完善雨污分流设施，使城市抗涝能力进一步提升。　　

城市生活污水直排江河，对“三江六岸”的生态造成严重的威胁。为了保护青山绿水，留住韶关天空的蓝天白云，我市先后实施了截污管网工程及旧堤改造加固等工程项目。小岛周边及北江沿岸河堤进行了加固并敷设了水下排污管网，项目完工后，城市生活污水流入排污管道，输送至污水处理厂处理达标后再排放。　　

“城市不仅有颜值，还有内涵。”广大市民对于韶关城市变化纷纷点赞。正是通过一系列大刀阔斧的建设，进一步夯实了韶城城市发展的基础。

实施绿化美化，让城市美起来

浈江、武江穿城而过，然后汇入北江。莲花山、皇岗山、芙蓉山分散而立，隔江相望，形成“三山嵌城、三江贯流”的独特城市形态和自然格局。这种独特的自然资源，为我市建设生态园林城市提供了条件。　　

我市一方面以生态优先为原则，加大城市规划区内水系、山体、湿地、林地等自然生态资源保护；另一方面按照开发与保护并重的原则，实施了绿化与美化工程。我市着重对帽峰公园、中山公园、韶州公园、芙蓉山公园、莲花山公园进行改造，不断完善基础设施和服务设施，使其具备公园绿地的功能，增加城市公园绿地。此外，我市还扩建了马坝人遗址公园，完善马鞍山公园，加大对单位附属绿地和居住区绿化建设，增加城市绿量。　　

通过对这些公园的建设，让市民有了亲近自然、回归自然的平台。每逢节假日，大批市民扶老携幼前往公园游玩，走进绿地，置身森林氧吧，松弛绷紧心情，释放工作压力。实现了家门口便能游山玩水，洗尽一身城市铅华的目标。　　

为方便居民日常游憩、出行，我市还加快了公园绿地、居住区绿地、道路绿化和绿道建设。　　

——我市新建了韶州公园双环绿道系统，完善了莲花山公园韶阳楼文化设施。新建了环山绿道，通过绿化改造提升、服务节点、标志标牌等配套完善工程，增强了公园休闲、活动、健身和景观功能。　　

——新建了武江亲水休闲公园、仙桥古渡、客家风情广场等市政园林设施。　　

——通过拆墙建绿，拆违建绿，污渠覆绿，改善了老城区空间布局，新建了诗石园、复兴园、清朗园、林桥坑等街心小游园，增设设施，为市民增添文化休闲活动场所。

此外，我市把园林建设与文化建设相结合，提高了园林绿化的品位，相继建成了北伐纪念馆、百年东街、中共广东省委机关旧址、杜鹃公园、通天塔及48公里长的杜鹃公园至丹霞山绿道。

完善路网建设，让车轮快起来

交通拥堵，是现代城市的通病。曾几何时，韶关市区的交通状况也一直是韶城市民心中抹不去的阴影。但是，近几年这种现象正在不断地改善。站在曲江桥头火车东站侧可以看到，行人、车辆各行其道，红灯停、绿灯行，交通忙而不乱。这个曾为市民广为诟病的拥堵点不再是市民出行的痛点。　　

交通状况大力改善，车轮子快起来了，行人安全更有保障了，这一切都有赖于近年来我市大刀阔斧整治交通节点、扩修道路完善路网建设的有力举措。　　

据悉，我市近年以城市提升为抓手，大力攻坚路网贯通，建成了体系较为完整的城市道路网。一是构建快速环线，初步形成内环、中环、外环、放射线等组成的城市交通网络，支撑城市空间拓展。二是贯通局部路网，打通教育路、体育东路等断头路，提高城市道路网密度，提升道路系统整体通达水平。三是整治交通节点，通过整治火车东站等12个交通节点，缓解城市交通拥堵。同时，我市还按公交优先的原则，建立了港湾式公交站台，改良慢行系统，沿三江河岸修建了大量的绿道。　　

道路犹如人体骨骼，有了强健的骨骼人才能站起来、跑起来。我市深谙此理，在打造芙蓉新城时，我市充分做好调研与规划，把新城路网建设作为重点内容加以推进，形成了“七纵四横”的骨干道路网络。其中，“七纵”为滨江路、5号路、百旺路、12号路、14号路、16号路、南华路；“四横”是韶关大道、22号路、芙蓉大道、32号路。这样的道路网络把芙蓉新城各区域、各功能项目串联起来，同时实现居民便捷出行，实现了新城的提质加速。

推进保障房建设，让居者有其屋

一排排住房鳞次栉比、整齐划一。小区内道路宽敞，店铺林立。行人、车辆络绎不绝，居民、商贩穿梭其中。看着这个全市最大的棚改区——原曲仁矿棚改区，令人不由地想起杜甫“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜”著名诗句。今天杜甫这个美好愿望在这里得到了实现。　　

据了解，2010年我市原曲仁矿开展了国有工矿棚户区改造全省工作试点，在省领导的关心支持下，经过我市各级部门的艰苦努力下，原曲仁矿棚户区改造工作进展十分顺利。截至目前原曲仁矿棚改安置点有：田螺冲安置区，安置富仁矿、花坪矿、云顶矿、格顶矿、茶山矿、田螺冲矿等六个矿点住户，安置区共建设10831套棚改安置房，总建筑面积1103011平方米，已经抽签选房10108户，公示9181户，签约入住8808户。　　

此外，其它安置区建设也迅速推进。红尾坑本部及龙归社主安置区共建设726套棚改安置房，总建筑面积60605平方米，已经抽签选房648户，公示360户，签约入住316户。丝茅坪安置区共建设412套棚改安置房，总建筑面积38300平方米，已经抽签选房388户，公示388户，签约入住336户。　　

为保障全市住房困难家庭居有其屋，我市市本级及各县（市、区）制定了相关的《公共租赁住房管理办法》对全市住房困难家庭进行住房保障。

作者：韶关日报记者 袁少华