编者按　　《韶关市电动自行车消防安全管理办法》（以下简称《办法》）将于5月1日全面施行。为更好地了解电动自行车停放、充电现状，本报记者进行深入采访，探访现阶段我市电动自行车停放、充电问题以及加装电动自行车集中充电棚成功落地案例。于即日起推出系列报道，敬请垂注。

今年3月，韶关市人民政府印发《韶关市电动自行车消防安全管理办法》，该《办法》将于5月1日在我市全面施行。记者了解到，在《办法》正式施行前，我市部分街道、小区已经开始行动起来，按《办法》进行整改。近日，记者走访我市多个小区，了解目前我市电动自行车充电、停放及整改的情况。

登记在册电动自行车近40万辆电动自行车因价格低廉、出行便捷，深受市民青睐，保有量呈逐年上升趋势，但电动自行车引发的火灾也逐年攀升。据国家消防救援局统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%；2022年比2021年上升23.4%。有80%的电动自行车火灾是在充电时发生的，其中超过一半发生在夜间充电过程中，而90%的电动自行车起火致人伤亡案例则发生在门厅、过道以及楼梯间。　　

电动自行车是市民出行的重要交通工具之一，我市登记在册的电动自行车数量将近40万辆，且呈现出快速上升的趋势。为从源头上加强电动自行车的消防安全管理，我市出台《办法》。其中，《办法》第十四条：“电动自行车应当在划定的集中停放场所内有序停放；未设置集中停放场所的，停放不得妨碍车辆和行人通行。”这一规定让我市大部分小区开始重视起来，市内多个小区陆续开展电动车自行车停放、充电相关整改工作。

中小型小区电动自行车充电供求不平衡

近日，记者走访浈江、武江、曲江三区的部分小区，发现电动自行车停放、充电、通行、安全设施等诸多问题仍然凸显。　　

记者来到武江区沙洲尾一中小型住宅区，高层居民楼一层是架空层，专门用于停放电动自行车，这里还安装了充电插座，为业主给电动自行车充电提供便利。在小区里，记者看到，架空层里电动车成排停放，不少电动自行车正在充电。　

武江一大型小区地下停车场电动自行车充电管理混乱。

“近段时间在新闻上经常看到电动车起火的新闻，真的很担心我们小区的架空层电动自行车充电会引发火灾。”家住这里的刘先生忧心忡忡，“住宅小区架空层目前大多作为业主停车场使用，每到夜晚，业主的电动自行车、摩托车等交通工具就停得满满当当。”　　

在一楼架空层停放电动自行车的小区在我市不在少数。在浈江区环园路一小型住宅小区，同样是在一楼过道中安装了电动自行车充电棚。“预留的40个停车位远远不够，我们小区业主就有过百台电动自行车，再加上进出小区的访客等，充电车位远远不能满足需求。”业主黄智胜表示，目前，小区电动自行车停车位不足，偶尔会看到有业主将电池或者电动自行车推上家里充电。“毕竟大家需要电动自行车通勤代步。”黄智胜说道。

大型小区电动自行车充电管理同样混乱

在记者走访我市多个住宅小区时发现，不仅中小型住宅小区出现电动自行车充电烦恼，我市一些中大型住宅小区也存在电动自行车充电和停车困难。武江区工业中路一大型住宅小区，在地下停车场设置专门为电动自行车停放区域，并安装了充电装置，现场车辆停放仍然是见缝插针，十分混乱，不少电动自行车停放在过道靠墙边的位置。“原本充电位和停车位就‘僧多粥少’，还有不少骑摩托车的业主也会把车停到这里，影响了有充电需求的电动自行车车主。”业主聂先生无奈地说，充电桩本就只有几十个，而小区内的电动自行车则有过百辆。

而在曲江区的一大型住宅小区充电位更“一位难求”，为了不影响正常出行，不少居民只能选择“飞线”充电。郭女士指着楼栋不远处的停车棚说：“我们小区的充电区地方太小，好几次下班回来想充电，但充电区早就停满了车，还有许多‘僵尸车’长期停放，导致充电桩无法正常使用。”“之前我们小区都着火了，新闻也报道了，相关部门也整治过，整治后死灰复燃，有些业主玩起了游击，充电才把线放下来。”业主廖女士如是说。　　

还有不少居民和物业工作者均向记者表示，目前，住宅小区的各类型车位都十分紧缺，部分住宅小区想利用绿化区域进行改建，但各方意见很难统一，让问题一直无法根治。　　

电动自行车数量日益增加，导致住宅小区充电矛盾愈演愈烈、《办法》施行在即，如何让居民不再陷入推车上楼充电违法、下楼无电可充两头堵的窘境？记者将持续走访。　　

作者：韶关日报记者 张伟杰 摄影报道