征地拆迁工作是

韶新高速建设中绕不过

躲不开的一道难题

在翁源，韶新高速建设共涉及

四个镇25个村委

需征地约6500亩(三改用地约500亩)

拆迁各类建(构)筑物约28000平方米

为保障工程的顺利实施

翁源县上下共同努力

为项目进入施工创造了条件

坚持一个标准不动摇

翁源县高速公路建设指挥部办公室副主任肖德雄：“一把尺子量到底，不多拿群众一分一毫，多与群众、基层干部沟通，多听他们的想法和意见，事情就很好办。”

2017年8月，该县下发了《翁源县人民政府办公室关于印发韶新高速公路翁源段建设征地拆迁补偿标准的通知》，他们以此为标准，按照测量划定的“红线”，不多征百姓一分地，也不给别有用心者多补一分钱。

韶新高速翁源狮子山隧道施工现场。黄俊 摄

在汕昆高速建设时，官渡镇的一户村民在工程拆迁前进行了名贵树种的恶意抢种，因我国《物权法》没有对征地工作中，农作物种植方面作出明确的抢种抢植判别界定，当时为了不影响工程进度，负责汕昆高速征拆的工作人员对其作出了让步。此人在韶新高速建设消息传开后故技重施，在自家的征地范围内高密度地种植上了沉香木，向政府索要征地拆迁补偿费2800万元。

面对此等状况，翁源县高速公路建设指挥部对照补偿标准，请来林业部门按照沉香木种植技术规范对该村民所植沉香木进行测量，最终按照实地面积苗圃种植规格株数赔偿了该村民28万元。“案例处理完毕后，我们抓住机会进一步组织宣传，刹住了镇上各村一时兴起的抢种风潮。”官渡镇党委书记赖永兴如是说。

赖永兴认为，征迁工作中，人的工作最难做，与人打交道讲的是感情，遇到问题要动之以情，晓之以理，反复多次、多方切入地做工作。他介绍，该镇官渡村严某的妻子思想保守、贪图小利、性格固执，总希望从拆迁中得到更多利益，镇干部摸清情况后，亲自到其娘家坝仔镇找到其亲属，晓以利弊，发动亲戚从侧面切入，最终做通了严某老婆的思想工作，拔除了该镇高速路上的最后一颗钉子。

韶新高速翁源段的征拆工作

并不是“一帆风顺”

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高位施压绷紧一根弦

今年年初，因各种内外部的原因，翁源段的征拆工作一度严重滞后。就在此时，市委书记李红军及时组织召开了项目征拆工作推进会，让翁源、新丰两县一把手及工程分管领导、市自然资源局、市交通局相关负责人坐到了一起面对面交流，重新讨论制定有效的征拆方案，并要求必须于8月前完成全部征地拆迁工作。

“我县县委、县政府把征地拆迁工作作为考验各机关单位执行能力、干部作风的一次‘大考’,牢固树立一切服务于高速公路,一切服从于高速公路的理念，全力营造良好环境。”肖德雄表示，市里的会议结束后，翁源县又多次召开会议，专题研究高速公路征拆工作。县领导多次亲临一线调研，为一线征拆人员排忧解难。征拆人员来回穿梭于高速公路拆迁现场，协调关系，解决矛盾。

那次会议之后，工程汇报改变了以往各部门直线向上汇报的机制，改由县委书记每周统一汇总征拆进度情况向市委、市政府一把手直接汇报，形成了高压之下无怠工的良好氛围。

征拆工作的快速推进，为后续修筑工程的全面开工和顺利建设创造了良好的环境与条件。中铁四局韶新高速公路一分部党委书记张传浩说：“翁源各地各单位在征拆难题前不找任何借口，利用一切可利用资源和力量推动高速项目征拆攻坚的表现，给了我们建设单位很大的触动，为我们创造好的环境与条件的同时赋予了我们强大的信心。”

截至4月30日，翁源县已完成红线征地6075亩，完成比例100%，交付施工用地6074亩，交付比例为99.98%，交付三改地307.5亩；拆迁各类建筑物27690.5平方米，完成比例为98.15%；迁坟3491穴完成100%。计划于5月10日前全面完成红线征地范围内的地上建(构)筑物的拆迁。

文字：韶关日报记者 黄俊 通讯员 黄伟琼