1966年，梅州齿轮厂按广东省机械厅的要求，分出一半人员和部分设备到韶关地区创建韶关齿轮厂。据这批“老员工”之一的徐松章老人回忆，当时他们一行有192人，拖家带口从梅州过来，不少人两三代人都在这里扎根了。如今，健在的还有60多人，但多数都已经是耄耋之年，自己算是比较“年轻”的一位了。

建厂初期，技术科全体人员在毛主席语录牌前合影。

“当时这里几乎都是荒地，杂草丛生，连机床都只能露天摆放。”当年的厂办主任陈钦祥说，开始这里只有4间厂房，有些机床没有位置放，只能露天晒着太阳干活。“后来我们想了办法，用竹子搭了竹棚来做厂房，总比没有强。”

尽管大家都抱着“先生产，后生活”的念头，但俗话说得好，人是铁饭是钢，在当时的社会环境下，食物和物资都极度缺乏，如何能保证大伙吃得饱，干得起活，是让后勤部门头痛的问题。时任后勤部副部长巫万发回忆，他们那时候的工作，就是“找吃的”。

“我们都是外出到深山里的农村找粮食，像鸡蛋呀，猪肉呀，靠基本供应的根本不够吃。近的农村买完了，我们就跑到湖南、江西等地去采购，还要偷偷摸摸的在关卡打通关系，让我们的车可以通过关卡偷偷运回来。”巫万发说，当时这样做都是迫不得已，大家经常要加班，饿了根本没法干活。不少员工下了班，就在周围空地种菜，抓鱼，想办法填肚子。像如今的林桥坑，当年叫林桥河，不少厂工子弟就在河里抓鱼，这条河也被他们亲切地称为“母亲河”。

除了解决粮食问题，巫万发和他的同伴还要四处砍柴，或者收集其他厂区的灰尘渣土，制成“二煤”，用这种一次性的廉价能源，援助一线生产的需要。“我们那时候还经常到腊石坝‘捡垃圾’，那里有些破产的煤矿，我们去搜一些废铁、旧零件之类的，解决一些零件的问题。”

就是在这样的环境下，这192名“开荒牛”，凭借着艰苦奋斗的精神，从“竹棚”开始，种菜打鱼，克服重重困难，一步步将齿轮厂建了起来，成功做到了当年建厂当年投产的优异成绩。

每次提起齿轮厂，人们总会自豪地说，1984年天安门大阅兵所使用的东风步兵运兵车变速箱，就是由我们韶关齿轮厂生产的，之后多年，齿轮厂都被东风汽车公司评为“优秀军品供应商”。对此，时任检验科科长的徐松章和生产科长陈炳球满眼的自豪。

建厂初期，金工车间全体员工在厂门口合影。

“这个变速箱的零件，要求工艺水平非常的高，时间也很紧迫，当时是春节下的任务，要求年底就投入生产。”徐松章说，那时候大家心中只有一个念头，就是好好干，加油干，一定要顺利完成这个任务。

齿轮厂原来主要生产农机齿轮，现在却要生产军用齿轮，对他们来说，生产设备和加工技术都是一轮新的考验。缺乏机床，就与东风公司协调，想办法调派；缺乏加工工具，他们就自己想办法，根据图纸制造出相应的工具；人手不够，他们就积极发挥协作精神，让其他车间的来帮忙，共同加班来完成任务。

为了攻坚克难，徐松章说：“当时我们采取的的是细化分工的办法，从采购、检验、生产等每个环节都细化落实到位。用我们当时的话说，就是‘集中力量，细化分工，打好会战’。加班加点，轮班倒，通宵赶进度，顾不了家庭孩子，都是常有的事。”根据徐松章回忆，该变速箱里的163个零件，只有7、8个由于客观因素实在无法亲自完成，其余的一百多个零件都由他们完成。最终，他们正是靠着这股艰苦奋斗的信念，不仅顺利完成任务，产品还比东风公司要求的精度等级高了一个等级。从此，韶关齿轮厂名声大噪。

“现在，我可以回答母亲当时的问题了。”徐松章说，“我之所以来这里，就是有一种精神，一种热爱祖国，艰苦奋斗的精神，时刻在驱使着我，让我得以奋斗终生。”

就这样，一代又一代的齿轮厂人，凭借着艰苦奋斗的精神，让齿轮厂从无到有，从有到强。昔日的齿轮厂已经更名为韶能集团韶关宏大齿轮有限公司，是广东省最大的专业齿轮生产企业。今天的齿轮厂人，将继续发扬老一辈们艰苦奋斗的“工矿精神”，把企业建设得更好，为社会、为祖国作出更大的贡献。