今年以来，市交通运输局以推进改革攻坚规范治理年为抓手，着力破解超限超载源头监管难、常态治理难、执法覆盖难等问题，积极构建“源头监管、路面查处、责任倒查”三位一体治理模式，持续加大对非法超限超载车辆的打击和治理力度，确保年内我市普通公路超限超载率不超过1.85%，高速公路超限超载率不超过4‰。　　

抓源头，让违法车辆“难”上路。市交通运输局联合公安、住建、自然资源相关行业主管部门，主动走访源头单位，督促货运源头企业落实安全生产主体责任，规范货物装载行为。依据货物运输量、货物吞吐量、货物密度、超限超载运输违法等情况确定并公布了全市80家重点货物装载源头单位。同时，在重点源头单位出口安装称重检测设备和视频监控设施，统一接入广东省货运源头治超信息监管系统，对所有出场车辆进行称重检测，从源头上管控超限超载车辆上路行驶。截至6月，检查企业716家次，发现203个问题，并督促企业予以整改。源头治超系统启用后，路面超限超载车辆大幅减少，同比下降50.5%。　　

抓路面，让违法车辆“难”遁形。该局与公安交警部门联合执法，对重点线路、重点区域和重点车辆实施重点检查，严厉查处路面违法超限超载运输、车辆改装拼装、载物扬洒行为，以及货运源头违法装载和放行违法超限超载车辆的行为，保持路面治理高压态势。　　推进超限检测点和治超非现场监测点建设，加强对超限超载违法行为的监测，对重要路段实现24小时有效全覆盖，使非法超限超载车辆无处遁形。目前，我市已有超限检测点15个，治超非现场监测点10个。

截至6月，开展联合治超整治行动944次（其中高速公路入口治超204次、异地用警14次），检查车辆14267辆次，查处超限超载车辆757辆次，卸货15868.84吨，公安处罚103.25万元。　　

抓责任，让违法行为“难”再续。对路面查处的超限超载货运车辆，倒查违规装载源头，并对源头企业违法行为信息抄送其行业主管部门，由主管部门按照行业管理办法进行处理。对于“百吨王”倒查违规装载源头、违规改装企业、违规运输企业三个源头。对符合“一超四罚”条件的，按照《公路安全保护条例》的规定实施行政处罚，让超载超限车辆不敢超、不能超、不想超，促进企业合法经营。截至6月，共实施“一超四罚”36宗。

作者：韶关日报全媒体记者 吴嘉宁 通讯员 徐璐璐

编辑：张惠娟