“韶关近年来交通建设迎来高速发展，综合立体交通网络已经形成。我要进一步解放思想，更新观念，拓宽视野，充分发挥主观能动性，为推动韶关交通事业高质量发展贡献力量。”——张克雄

张克雄（左二）深入现场了解项目建设情况。　黄河 摄

“项目进展怎么样？有什么困难需要我协调解决？”日前，在韶关港的项目建设工地，记者见到了今年6月从省交通运输厅来韶挂职的张克雄。来到韶关以后，张克雄任市交通运输局党组成员、副局长，他迅速投入新角色，深入基层加强对具体项目的调查研究，足迹走遍了各项目工地，为韶关交通事业发展增添“新动能”。

“为韶关交通事业发展贡献力量”

在市交通运输局挂职的几个月时间里，张克雄主要先后分管机关党建、港航建设和两个高速互通重点项目前期协调工作。他表示，在工作中要注重将现有工作模式和以往工作方法相结合，充分借鉴利用，取长补短，推动工作落实。“我要发挥自身的优势，为韶关交通事业发展贡献自己的力量。”张克雄这样说道。　　

张克雄通过借鉴省交通运输厅的做法，以党史学习教育为契机，推进一系列学习活动，如组织分管科室之间相互交流调研、组织党员干部与韶新公司等企业开展党建共建活动、邀请市委党校教授授课、参观主题展览等，通过走新走心的调研交流和实践教学，把课堂从机关搬入现场，让党建和业务工作充分融合。　　“韶关地区航道建设已经完成5级改3级的工程，水上运输尤其是水路货运需求很大，当务之急就是加强我市的港口建设，提升水路运输的巨大潜能。”张克雄表示，韶关新港和白土港建成以后，韶关水运事业的未来发展值得期待。　　

张克雄表示，目前，省交通运输厅、江西省交通运输厅已经在交通运输部的统一领导下开始了对“粤赣运河”这一世纪工程进行了专题研究，预计所有研究课题2022年12月前完成，届时，对于“粤赣运河”发展建设的初步框架就可以有个直观的判断，未来韶关将成为连接长江水系和珠江水系，广东水运和江西水运的前沿，是多省区域联运的交汇点。

推进重点难点项目的顺利开展，是张克雄殚精竭虑努力的方向。他发挥在省厅工作时积累的工作经验和平台优势，加强与省厅、省属企业的沟通协调，起到了良好的桥梁作用。目前，张克雄分管的黄浪水互通项目已经取得突破性进展，有望今年年底签订建设合同。此前被认为无法推进的马坝互通重点项目，在省交通运输厅规划处及省交通运输规划研究中心的支持下继续推进，预计明年将取得实质性进展。

“对韶关交通建设跃上新台阶充满信心”

韶关对人才的重视和尊重让张克雄深受感动，也让他充满了干好工作的激情和动力。“组织对我个人生活非常关心，专门安排了一厅一卧的居所，添置了较好的生活设施，还妥善解决了就餐问题。”张克雄表示，韶关通过系列人才新政吸引了大批科研院所和高素质人才到韶关工作，大家都对韶关未来发展有信心，有归属感。“我们理应充分发挥自己的才干，为韶关的发展做出自己的贡献。”　　

短短几个月，张克雄对韶关交通事业的发展有了新的认识，也对韶关交通建设跃上新台阶充满信心。张克雄说，韶关以构建广韶一体化交通网络为重点和抓手，全力打造与粤港澳大湾区互联互通的综合交通体系。目前，韶关以“八高三铁一航”为主骨架的综合立体交通网络已经形成，县县通高速公路，成为粤东西北首个、全省第4个拥有环城高速公路的城市。　　

张克雄表示，特别是去年以来，韶关高速公路“133”工程建设步伐加快，韶新高速的顺利通行，高速公路通达范围不断拓展，韶关丹霞机场成功试飞，北江航道濛浬枢纽二线船闸竣工通航，千吨级船舶可直达韶关。韶关还将加快构建与粤港澳大湾区“水陆空”“东中西”全面对接的大通道，整体融入大湾区1小时生活圈，助力韶关高质量发展。　　

“这些成绩的取得让我对韶关和韶关的干部队伍有了新的认识，体会到了韶关勇于创新的精神，也让我对韶关交通建设跃上新台阶充满信心，增强了作为一名韶关基层干部的主人翁责任感和敢于尽责担当有作为的急迫感。”张克雄说道。　　

通过挂职锻炼，张克雄对自己的本职工作和韶关发展有了新的思考和建议。“作为基层干部，必须从更宏观、更全面的高度去审视工作，并结合党政工作大局创造性加以落实。”张克雄表示，创新是工作永葆生机和活力的源泉，作为交通部门的工作人员，无时无刻要以与时俱进的精神研究新情况，解决新问题，形成新认识，探索新方法，推动交通项目加以落实。　　

张克雄表示，目前我市大力开展招商引资和资源价值化工作，这是发展韶关的关键举措。就上级部门而言，建议与省和中央的各级部门建立更紧密的工作关系，充分争取和用好用活上级的政策和项目资金，提高涉韶项目的行政效率。就大型企业而言，要重点与在韶大型国企或民企的上级公司建立紧密的工作关系，建立优良的政务环境，以良好资源和产业政策为抓手，吸引这些公司加强在韶关的投入，助力韶关经济社会高质量发展。

作者：韶关日报全媒体记者 黄河

编辑：何敏