近日，广东韶钢松山股份有限公司（以下简称韶钢）组织召开《轴承钢纯净度改善关键技术研究》《钢坯铁路运输智能化自动摘挂钩应用研究》两项科研项目验收会。参会人员结合运用、实施情况进行评价，并到现场进行效果验证，同意两项目通过验收。　　

轴承钢是制造滚动轴承、精密量具、精密配件等的基础材料，不仅能承受极大的压力和摩擦力，还具有良好的耐磨性、冲击韧性、断裂韧性、弹性极限和冷、热加工性能，具备较高且均匀的硬度和防锈性能。轴承钢对冶金质量有非常严格的要求。韶钢轴承钢从2018年4月开始启动NSK（日本精工株式会社）认证。2019年，韶钢与北京科技大学签订技术开发合同，共同合作开发供NSK认证的轴承钢产品。项目团队深入生产现场，对生产过程进行跟踪，提出工艺改进措施。通过生产工艺优化，显著提升了韶钢冶金宏观夹杂物控制水平，韶钢轴承钢产品成功通过了NSK认证。　　

长期以来，韶钢的铁路运输是由司机、调车员（连接员）负责进行运输作业，由调车员（连接员）人工负责铁路车辆摘挂钩、接风管拆风管作业，劳动强度大、危险性高、效率低。韶钢决定对铁路运输作业方式进行改进，提出要实现铁路车辆自动摘挂钩。　　

韶钢结合自身现状，与宝钢工程进行合作，共同研究开发适合韶钢铁路运输工况条件的、拥有自主知识产权的铁路车辆自动摘挂钩技术。宝钢工程2019年1月完成了设备样品试制，并完成工厂组装、试验。至2020年11月18日，共分三次完成6套车钩安装调试，成功实现自动摘挂钩功能。未来该项目成果的推广转化，将极大推动钢坯、铁水铁路运输自动化、智能化，对韶钢的智慧制造带来重要影响。

作者：通讯员 陈立新

编辑：李建群