“今年的省政府工作报告多次提到粤北地区包括韶关的发展。比如加大韶关新机场的建设力度，加大对粤东粤西粤北地区省实验室的支持力度，推进韶关新区的建设，在粤东粤西粤北地区试点开展镇域品质提升行动，推进南岭国家公园创建工作等等。更让人振奋的是，明确出台支持北部生态发展区生态补偿和产业引导的实施意见。”参加省十三届人大四次会议的省人大代表李海军认为，在“十四五”时期韶关经济社会发展将迎来更多机遇。　　

在全省的谋篇布局中，李海军认为，韶关要坚持生态优先、绿色发展，奋力争当北部生态发展区高质量发展排头兵，不断团结奋进、砥砺前行，推动社会各项事业提升发展，不断提高群众获得感和幸福感。“我也将不断加强学习，提高自身履职能力，深入群众身边走访、视察，听民声、集民意，反映社会热点问题和群众意见建议，并调研学习其他地区发展的先进经验，为韶关经济社会发展建言献策。”　　在本次大会中，李海军还领衔提交了《关于支持沪穗高速铁路韶关至赣州段规划建设的建议》。他指出，沪穗高速铁路全长约1505公里，全线经过的主要节点包括上海、杭州、黄山、景德镇、南昌、吉安、赣州、韶关、广州。沪穗高铁赣州至韶关段的新建线路全长约198.481km，其中韶关段正线长约122.566km。　　

李海军认为，沪穗高速铁路韶关至赣州段的建设，有利于落实国家区域协调发展战略，加快赣闽粤原中央苏区振兴发展；有助于改善沿线地区交通运输条件，加快旅游等资源开发，推动地区经济发展；也有利于强化京广与京九两大通道间联系，加强粤北地区与赣南、京九沿线地区客运交流，完善路网布局、增强路网机动灵活性；提高通道内的铁路服务质量，实现通道内客货流分离，增强铁路市场竞争力。据悉，2020年10月，我市已向国家发改委基础产业司汇报了关于请求支持规划建设沪穗高铁韶关至赣州段的事宜。　　

“为此，我们建议省委、省政府牵头联合江西省共同争取国家支持规划建设沪穗高铁韶关至赣州段，争取国家支持将沪穗高铁韶关至赣州段纳入国家《中长期铁路网规划》和‘十四五’规划；建议省委、省政府支持将沪穗高铁韶关段纳入省综合交通运输体系‘十四五’发展规划，争取‘十四五’期间动工建设沪穗高铁韶关段。”李海军说道。

作者：韶关日报全媒体记者  吴梦雁

编辑：杨婕