1月10日至12日，春运伊始的第一个周末，韶关高速一、三大队辖区京珠北、乐广高速公路迎来了首个北上车流高峰，其中经京珠北、乐广北接京港澳高速出省的车流每天均接近3万辆次，约为平时的3倍。京珠北、乐广两条高速总总车流量接近5万辆次。

粤北站瓶颈效应仍在

取消省界收费站后，由于仍然存在瓶颈口路段（5车道-4车道-3车道-2车道），车流高峰期间，粤北省界路段依然出现通行缓慢现象，特别是一旦有事故发生，更容易引发后方拥堵车龙，严重时影响到乐广北段的通行秩序。

韶关高速交警一、三大队联合路政每天派驻警力在瓶颈路段指挥疏导，并快速处置交通事故恢复交通，确保交通不中断，始终保持通行，且不发生重特大事故。

乐广北隧道群事故频发

隧道内车速较低，车流集中，容易发生追尾、碰刮轻微事故。而一旦出现事故，涉事车辆不能尽快撤离，十分钟内后方就会产生缓慢通行车龙3公里。特别是12日，单日事故量高达131宗！

为确保安全畅通，大队将最大警力前移，24小时巡逻管控；事故处理办公区设置到梅花北服务区、乐昌收费站口，便民服务。同时，联合路政、拯救实行“一路三方”机制，以最快速度做好现场防护、车辆拖离、秩序疏导工作，快速恢复通行，消除安全隐患。

京珠北路面低温防御

近日，受冷空气影响，韶关地区普遍气温骤降，并伴有小雨。为确保春运期间交通安全畅通，防范事故发生，高速一、三大队启动应急预案强化京珠北、乐广高速公路高寒路段的抗冰保畅应急处置工作：加强巡逻管控，针对夜间、凌晨低温时段和云岩等易结冰路段，加强巡逻勤务，维护交通秩序；加强气温监测。大队启动应急机制，联合路政队每小时对易结冰路段路面测温2次，掌握路面通行条件状况；协调物资储备。大队协调业主公司将储备的融雪剂、警示牌、抗冰车辆等器械前移，随时投入使用；并要求路政、公司做好人员配备。

截至目前，京珠北1884-1879KM路段大雾，路面干燥，测得气温低至1-2℃，没有结冰现象。辖段车流量正常，通行有序无事故。

面对严峻的道路交通形势，韶关高速交警一、三大队实行三级勤务制度，全体民警取消休假投入工作，大队领导每天到一线指挥协调。有的民警辅警一天工作十几个小时甚至连续通宵，忙着处理事故，疏导车流，检查登记重点车辆，盯着视频监控，监测路面气温。

作者：韶关日报全媒体记者 魏生革  通讯员 华铜

编辑：何立坚

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